П`ять причин полюбити велосипед

Історія створення велосипеда настільки туманна і заплутана, що їй можна присвятити цілу монографію. Тут же ми зупинимося на найбільш примітних і цікавих її моментах. Існує думка, що перші споруди, що віддалено нагадують велосипед, людство придумало вже незабаром після «відкриття» колеса.

Відео: 5 ПРИЧИН ЛЮБИТИ Майлі Сайрус

Так, можливо, ще в Стародавньому Римі були розроблені і побудовані перші самохідні колісниці.

В кінці XVII століття годинникар з Нюрнберга якийсь Стефан Фарфлер зумів спорудити триколісний екіпаж, які приводився в рух за допомогою м`язової сили рук. Для цього Фарфлер використовував шестеренкі.Велосіпед - унікальний винахід людини

У 1791 році французький граф де Сиврак конструює свій «велосипед» - селяріфер. Все, в принципі, і нічого, але для того щоб привести таку техніку в рух, її потрібно було осідлати і ... відштовхуватися ногами від землі. Хоча на сьогодні існує думка, що велосипед де Сиврака - фальсифікація, а сам граф - вигадана особа більш пізнього часу.

Історія про майстра з Нижнього Тагілу якомусь Артамонове теж, мабуть, є вигадкою. Існує легенда, згідно з якою, цей умілець створив велосипед, який складається з двох коліс (великого і заднього маленького), рами та педалей, і в 1801 р відправився на ньому в подорож від рідних країв в Петербург і Москву. Може бути. Але здійснений не так давно хімічний аналіз велосипеда Артамонова, який зберігається в Нижнетагильском музеї, відносять виріб до пізніших часових параметрів, ніж початок ХІХ століття.

У 1817 р Карл фон Дрез, німецький барон з Карлсруе, створює машину, яку згодом стали називати «дрезиною». Вона представляла собою дерев`яний двоколісний самокат, подобу селяріфера де Сиврака: їздець сідав зверху в сідло і відштовхувався ногами від землі.

У 1861 р інженер П`єр Мішо запатентував педальний привід на переднє колесо. Його велосипед був дуже схожий на сучасний, якщо опустити факт відсутності ланцюгової передачі, а також ідентичності розмірів переднього і заднього коліс.

Науково-технічний прогрес був нестримний. Минуло всього 7 років і паризька фірма «Мейер і Ко» почала виробництво велосипедів, які були оснащені повноцінним ланцюговим приводом на заднє колесо. А в 1884 р був створений перший прототип всіх сучасних велосипедів. Його творцем був Джон Старли, англійський винахідник. Цей велосипед мав однакові за розміром колеса, педалі, сідло, ланцюг, в загальному, все те, до чого ми так звикли.

Ось так. Нехай пробачать мене всі шанувальники і дослідники історії велосипедної техніки за такий короткий і узагальнений екскурс. Варто тільки сказати, що велосипед не створювався відразу і з нічого. Це був воістину довгий еволюційний процес, боротьба технічних ідей і пошук чогось раціонального. Не залишає сумніву лише те, що з моменту своєї появи і до сих пір, велосипед залишається нашим відмінним «другом», якого, повірте, є за що любити.

Причина №1 - Оздоровча

Почнемо з користі їзди на велосипеді для нашого здоров`я. А писати тут можна дійсно багато, як і у випадку з історією цього чуда техніки.

М`язи. Чи не є секретом ні для кого, що регулярна їзда на велосипеді зміцнює м`язи ніг, особливо чотириглаву, яка розгинає ногу в колінному суглобі. Крім цього, відмінно опрацьовується литковий м`яз, м`язи передньої поверхні гомілки.

Серцево-судинна і дихальна системи. Їзда на велосипеді - це посильна, але ефективна тренування серцевого м`яза, яка дозволяє не тільки зміцнити, а й поліпшити її харчування шляхом постійного навантаження на коронарні судини. Відповідно, ризик розвитку ішемічної хвороби серця, інфаркту міокарда зменшується. Крім цього, регулярна їзда на велосипеді тренує дихальну систему, змушує легкі працювати на повну потужність, покращують їх вентиляцію, перешкоджаючи розвитку застійних явищ. У велосипедистів життєвий об`єм легенів (у порівнянні з «сидячими» людьми) збільшено на 25-30%.

Боротьба із зайвою вагою. Велосипедні прогулянки - це своєрідний варіант аеробного тренування, під час якої відбувається активне окислення жиру. Кількість кілокалорій, які можна втратити залежать від тривалості та інтенсивності їзди. В середньому, півгодинне катання на велосипеді забере у Вас близько 250-300 ккал.

Плоскостопість. Якщо Ви будете крутити педалі велосипеда, впираючись в неї не всією поверхнею ступні, а лише шкарпеток, у Вас є шанс трохи підкоригувати її і побороти плоскостопість. Те ж матиме місце і під час стрибків на скакалці.

Зняття психологічного стресу і розрядка. Це, мабуть, найприємніше, що можна взяти від велосипедної прогулянки. Фізична активність, свіже повітря, постійно мінливі пейзажі, відчуття легкості і безтурботності зроблять свою справу. Вони змусять Вас відірватися від повсякденних побутових проблем, можливо, навіть трохи забутися і полинути в часі і просторі. Випробування цього почуття дуже важливо для нашої складному сучасному житті. Воно допомагає отримати ту емоційну розрядку, які все так відчайдушно шукають, природним фізіологічним шляхом.

Причина №2 - Прекрасний спосіб подорожі

Подорожі на велосипедах останнім часом набирають особливої популярності. Так що там подорожі! Багато людей навіть воліють велосипед особистому автомобілю або громадському транспорту, коли виникає питання, як найкраще дістатися на роботу. Кур`єрські служби, листоноші і навіть таксисти давно взяли велосипед «на своє озброєння». Люди розуміють, що переміщення в просторі з його допомогою - це не тільки зручно, але й корисно (див. Попередню причину).

Відео: 5 ПРИЧИН ПРИЇХАТИ У САНКТ- ПЕТЕРБУРГ

У наші дні велосипед є дуже популярним транспортним засобом в країнах Західної і Північної Європи. Сумно, що ми (я маю на увазі населення просторів СНД) не можемо поки похвалитися подібним досягненням. Багато просто використовують автомобіль, навіть тоді, коли необхідно подолати відстань всього в парочку кілометрів.

Причина №3 - Економічність

Нам часто доводиться чути: «Так, це задоволення не з дешевих». На щастя, велосипеда це не стосується (за деякими безглуздими винятками). Це теж одна із запорук його популярності. Крім цього, використовуючи велосипед, ми витрачаємо тільки свої власні ресурси, а не енергію бензину або солярки, якими «харчуються» двигуни автомобілів. А адже нафтопродукти зараз стають вже точно «задоволенням не з дешевих».

Причина №4 - Екологічність

Здійснюючи далекі або близькі подорожі на велосипеді, ми оберігаємо нашу атмосферу. Як? Все гранично просто. Якщо замість машини Ви використовуєте велосипед, наприклад, щоб з`їздити на ринок, Ви не допустите викиду порядку декількох сотень грам чадного газу та інших отруйних речовин. Начебто і не так вже й багато. Але, якщо Вашому прикладу послідують всі мешканці Вашого і сусідніх будинків, то мова вже буде йти не про грамах, а про центнери і тоннах газової отрути. Підрахунки говорять самі за себе.

Причина №5 - Доступність, практичність, простота техобслуговування

Згадаймо дрезину німецького барона. У ній немає нічого особливого - просто рама та два колеса. Пізніше додумалися пристосувати туди ланцюгову передачу і ... велосипед готовий до використання. Все геніальне просто! Виходячи з цього, техобслуговування велосипеда - справа зовсім нехитра і вимагає мінімальних технічних знань. А сучасні ремкомплекти взагалі спрощують задачу ремонту велосипеда. Головне - не забути їх вдома, коли Ви підете в дорогу.